- 如果您對(duì)該產(chǎn)品感興趣的話，可以
- 產(chǎn)品名稱：EF5－65 ,EF6－80 液壓空氣濾清器
- 產(chǎn)品型號(hào)：EF5－65 ,EF6－80 液壓空氣濾清器
- 產(chǎn)品展商：其他品牌
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簡單介紹
當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時(shí)油箱內(nèi)油面時(shí)而上升或下降，上升時(shí)由里向外排出空氣，下降時(shí)由外向里吸入空氣。為凈化油箱內(nèi)油液，在油箱蓋板上垂直安裝空氣濾清器，就可以過濾吸入的空氣；同時(shí)空氣濾清器又是注油口，注入的新工作油液，須經(jīng)過濾再進(jìn)入油箱，從而濾除了油液內(nèi)的臟物顆粒。
在液壓系統(tǒng)中，凈化工作油是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)?？諝鉃V清器能保持油箱內(nèi)油液的清潔，既可以防止臟物顆粒從外部進(jìn)入油箱，又能延長油液及元件的工作周期和使
產(chǎn)品描述
詳細(xì)說明：
EF 25～120系列液壓空氣濾清器
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（一）簡介
我廠生產(chǎn)的液壓空氣濾清器是一種新型的液壓附件，它們共有八種規(guī)格。這種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)由空氣過濾和加油過濾兩部分組成。不僅可以防止加油過程中混入顆粒雜質(zhì)，從而簡化了油箱的結(jié)構(gòu)，又有利于油液的凈化。
該產(chǎn)品采用了銅基粉末冶金燒結(jié)過濾片，與非金屬過濾器相比，具有過濾精度穩(wěn)定，強(qiáng)度大，塑性強(qiáng)，拆洗方便，并能承受熱應(yīng)力與沖擊及高溫下正常工作等特點(diǎn)。多年來已為許多液壓系統(tǒng)油箱配套使用。
（二）工作原理及用途
當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時(shí)油箱內(nèi)油面時(shí)而上升或下降，上升時(shí)由里向外排出空氣，下降時(shí)由外向里吸入空氣。為凈化油箱內(nèi)油液，在油箱蓋板上垂直安裝空氣濾清器，就可以過濾吸入的空氣；同時(shí)空氣濾清器又是注油口，注入的新工作油液，須經(jīng)過濾再進(jìn)入油箱，從而濾除了油液內(nèi)的臟物顆粒。
在液壓系統(tǒng)中，凈化工作油是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)?？諝鉃V清器能保持油箱內(nèi)油液的清潔，既可以防止臟物顆粒從外部進(jìn)入油箱，又能延長油液及元件的工作周期和使用壽命，從而保證了液壓系統(tǒng)的正常工作。此外，液壓系統(tǒng)工作時(shí)空氣濾清器能維持油箱內(nèi)的壓力和大氣壓力平衡，以避免泵可能出項(xiàng)空穴現(xiàn)象。
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（三）技術(shù)參數(shù)及安裝尺寸
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型號(hào)
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EF1－25
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EF2－32
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EF3－40
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EF4－50
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EF5－65
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EF6－80
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EF7－100
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EF8－120
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加油流量（1/min）
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9
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14
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21
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32
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47
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70
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110
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160
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空氣流量（1/min）
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65
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105
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170
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260
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450
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675
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1055
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1512
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油過濾面積(cm2)
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80
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120
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180
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270
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400
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600
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942
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1370
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A(mm)
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80
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100
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120
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150
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190
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220
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274
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333
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B(mm)
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45
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50
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55
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59
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70
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80
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88
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98
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a(mm)
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φ39
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φ47
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φ55
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φ66
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φ81
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φ96
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φ118
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φ138
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b(mm)
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φ51
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φ59
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φ66.5
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φ82
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φ102
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φ120
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φ140
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φ160
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c(mm)
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φ64
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φ70
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φ80
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φ92
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φ120
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φ140
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φ160
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φ180
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螺釘（四只均布）(mm)
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M4×10
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M4×10
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M5×14
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M6×14
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M8×16
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M8×16
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M8×20
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M8×20
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空氣過濾精度(mm)
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0.279
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0.279
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0.279
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0.105
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0.105
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0.105
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0.105
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0.105
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油過濾精度
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125(μm)（120目/英寸）（可根據(jù)用戶要求）
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若使用介質(zhì)為水一乙二醇則在型號(hào)后加·BH，例：EF3－40·BH
注：
- 表中所列空氣流量是15m/s空氣流速時(shí)的值。
- 如BF2－32，2是代表型號(hào)，32是代表空氣過濾口徑及加油口徑為32mm。
- 空氣過濾片采用銅基粉末冶金。
- 如有特殊規(guī)格與要求，可來信協(xié)商。
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（四）選用參考
多年來我廠與有關(guān)科研單位及配套使用廠家對(duì)液壓空氣濾清器技術(shù)型能進(jìn)行了測試，其結(jié)論認(rèn)為：液壓空氣濾清器工作時(shí)空氣流速越低，抗污過濾能力越好，故在選用液壓空氣濾清器時(shí)應(yīng)有一定的裕度，一般選用空氣流量為泵排量的1.5倍左右。
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